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路在腳下——展望2014南通城建:探路/探鐵路/探地鐵
2016-03-11

城市地面交通篇:高架林立、舊路擴寬、新路不斷

“要致富,先修路”,城市建設過程中的黃金定理,拿到樓市中來說也未嘗不是一個重要利好因素,原因很簡單,購房者在置業時通?;崢悸淺魴械謀憷?。

南通這幾年的發展變化,可以用這樣的實際例子來說明。對于任何一個外出打工的通城人來說,如果有兩三年沒有回到這塊故土,現今重新踏上南通,“變化大”應該就是他們能脫口而出的感慨。的確,現如今行駛在南通城內,尤其是行駛在近兩年才相繼完工的高架上,儼然有一種高大上都市的即視感。

而讓大部分南通人有這種感觸的原因,還要得益于通城目前的交通系統,具體說來,就是南通的“一軸一環八射”快速路網?!耙恢帷奔次饣范貳賢ㄆ艄貳榻貳ǜ宦?;“一環”為外環北路—長江路—嗇園路—通滬大道—東快速路;“八射”分別為:長江北路通往寧啟高速平潮收費站、通寧大道通往寧啟高速陳橋收費站、通京大道通往寧啟高速橫港收費站、外環北路通往通金公路寧啟高速興仁收費站、青年東路通往通州、通滬大道通往寧啟高速小海收費站、星湖大道通往沿海高速竹行收費站、東方大道接沿江公路通往沿海高速開發區收費站。描述起來費紙墨且不易有空間概念,簡單說來,就是本地政府想建有一個將南通東南西北全部連接起來的交通網,其中不得不提及的就是通城的高架。

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